Bolha no pneu

Bolha no pneu é um abaulamento localizado, geralmente na lateral, que surge quando a estrutura interna de lonas foi rompida por impacto e o ar pressiona a borracha externa. O pneu com bolha não tem conserto e deve ser substituído imediatamente, pois pode estourar em uso.

Como se forma

Um impacto forte, como cair em buraco, bater em meio-fio ou passar em lombada em velocidade alta, comprime o pneu contra a roda e rompe as lonas internas. O ar passa a empurrar a borracha lateral e forma o inchaço, que cresce com o tempo.

Fatores que aumentam o risco

• Pressão baixa, que deixa o pneu mais vulnerável ao esmagamento.
• Perfil baixo, com pouca parede lateral para absorver impacto.
• Pneu envelhecido ou ressecado.
• Velocidade alta em piso ruim.
• Carga excessiva.

Por que não tem conserto

A parede lateral sofre flexão constante e não pode ser reparada com remendo. Uma bolha indica que a estrutura que segura a pressão foi comprometida. Mesmo que ela seja pequena, o risco é de estouro súbito, com perda de controle do veículo, principalmente em velocidade.

O que fazer

• Ao notar a bolha, evite rodar em estrada e reduza a velocidade.
• Troque pelo estepe, se estiver em bom estado, ou chame socorro.
• Leve o pneu à oficina ou borracharia para avaliação.
• Substitua o pneu e examine roda, suspensão e alinhamento, que podem ter sofrido o mesmo impacto.

Registro e orientação

Registre na OS a posição do pneu e a foto da bolha. Examine o pneu em toda a circunferência e dos dois lados, já que a bolha pode estar no lado interno e passar despercebida. Oriente o cliente a olhar os pneus regularmente e a manter a pressão correta, o que reduz o risco.

Perguntas frequentes

Posso rodar com bolha no pneu?

Não. O pneu pode estourar sem aviso e causar acidente. Ele deve ser trocado.

Bolha pequena no pneu pode ser consertada?

Não. A estrutura rompida não é reparável, e o tamanho da bolha não reflete o risco.