Bendix do motor de partida

Bendix é o nome popular do conjunto de pinhão com embreagem unidirecional do motor de partida. Ele avança para engrenar na cremalheira do volante do motor, transmite o giro na partida e se desacopla assim que o motor pega, para não ser arrastado em alta rotação.

Como funciona

Quando o solenoide é acionado, um garfo empurra o pinhão em direção à cremalheira. O pinhão transmite o torque ao volante e, depois da partida, a embreagem unidirecional impede que o motor faça o induzido girar de volta. Em alguns projetos o avanço é feito por inércia, em outros pelo solenoide; a descrição varia por modelo.

Sintomas de bendix com defeito

• Motor de partida gira, faz barulho, mas não gira o motor do carro.
• Ruído de raspagem metálica na hora da partida.
• Falha intermitente: funciona numa tentativa e na outra não.
• Ruído persistente depois que o motor já está ligado.

Causas do desgaste

Falta de lubrificação, sujeira, dentes gastos, mola fraca e uso de partidas repetidas acabam desgastando o conjunto. Cremalheira do volante com dentes danificados acelera a perda do pinhão, e o contrário também ocorre.

Na oficina

1. Confirme que o motor de partida gira livre fora do carro e que o pinhão avança e retorna.
2. Inspecione os dentes do pinhão e da cremalheira.
3. Verifique se há folga ou travamento na embreagem unidirecional.
4. Substitua o conjunto ou o motor de partida conforme a disponibilidade da peça e o custo.

Explique ao cliente que, em muitos casos, trocar só o bendix é viável, mas se o motor de partida já tem muitas horas, a troca completa evita retorno.

Perguntas frequentes

Bendix gasto faz o carro não pegar?

Sim. O motor de partida gira sem transmitir força ao volante, e o motorista ouve barulho sem que o motor do carro se mova.

Dá para trocar só o bendix?

Em muitos modelos sim, mas depende da disponibilidade da peça e do estado geral do motor de partida.