Bateria estufada é aquela cuja caixa plástica incha e se deforma, ficando com as laterais abauladas. O inchaço é causado pelo acúmulo de gases dentro das células, resultado de sobrecarga, superaquecimento, curto interno ou fim de vida útil.
O que causa o estufamento
- Tensão de carga acima do normal, por regulador defeituoso.
- Calor excessivo no cofre do motor.
- Placas internas em curto ou sulfatadas.
- Bateria muito antiga, operando além da vida útil.
Por que não se deve insistir
A caixa deformada indica que houve pressão interna. A bateria pode trincar, vazar ácido ou, em condição extrema, romper. Mesmo que ainda dê partida, ela perdeu capacidade e confiabilidade. Não vale tentar aliviar a pressão ou reaproveitá-la.
O que a oficina faz
- Desconecte a bateria com cuidado, usando proteção para olhos e mãos.
- Inspecione a caixa, os polos e a bandeja em busca de vazamento e corrosão.
- Meça a tensão de carga do alternador para descobrir se foi sobrecarga.
- Instale a bateria nova com a especificação indicada no manual e reaperte os terminais.
Impacto na gestão
Registre na OS a causa suspeita e o resultado dos testes de carga. Se a bateria estufou por regulador ruim e a oficina não corrigiu, a bateria nova durará pouco e o cliente voltará com reclamação e pedido de garantia. Documentar evita discussões.
Descarte a bateria antiga em local de coleta apropriado, porque contém chumbo e ácido e não pode ir para o lixo comum. A maioria dos fornecedores recebe a bateria usada na troca, e a oficina deve orientar o cliente sobre esse procedimento.
Perguntas frequentes
Bateria estufada ainda funciona?
Pode funcionar por um tempo, mas está comprometida e pode vazar. O recomendado é trocar.
O que faz a bateria estufar?
Quase sempre sobrecarga do alternador, calor excessivo ou desgaste interno. O diagnóstico do sistema de carga é indispensável.
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