Vazamento pelo teto solar

Vazamento pelo teto solar é a entrada de água no interior do carro vinda do conjunto do teto, que se manifesta como gotas no forro, nas colunas ou nos bancos. Na maioria das vezes, a causa não é o vidro, e sim o sistema de drenagem entupido.

Como a água é conduzida

Todo teto solar admite que um pouco de água passe pela vedação e a conduz por calhas até mangueiras de dreno, que descem pelas colunas e saem pela carroceria. Quando a calha ou a mangueira entope, a água transborda e invade o interior.

Causas comuns

• Calhas de drenagem entupidas por folhas e poeira.
• Mangueira de dreno solta, dobrada ou obstruída.
• Borracha de vedação ressecada ou deslocada.
• Painel desalinhado depois de impacto ou desgaste do mecanismo.
• Lavagem com jato direto nas frestas.

Como a oficina diagnostica

1. Verifica o aspecto da borracha e do alinhamento do painel.
2. Despeja água nas calhas, observando se escoa pelas saídas do dreno.
3. Desobstrui as mangueiras com ar comprimido ou fio flexível.
4. Reaplica ou troca a borracha, e corrige o alinhamento.

Se o forro e o carpete ficaram molhados, a secagem completa evita mofo e problemas elétricos, já que muitos módulos ficam sob o tapete.

Prevenção

Limpar as calhas a cada poucos meses, hidratar a borracha e evitar estacionar sob árvores reduz o risco. A oficina deve checar o dreno em toda revisão de carros com teto solar.

Como orientar o cliente

Quem estaciona sob árvores deve limpar as calhas com mais frequência, e quem lava o carro precisa evitar jato direto nas frestas. Se o carro ficou com carpete molhado, a secagem rápida com o vidro fechado em local ventilado reduz mau cheiro e risco de problemas elétricos.

Perguntas frequentes

Por que meu teto solar pinga quando chove?

Quase sempre por dreno entupido ou borracha ruim. A limpeza das calhas costuma resolver.

Água do teto solar pode danificar a parte elétrica?

Sim, pode atingir módulos, conectores e carpetes. Por isso é importante agir assim que notar umidade.