V

Válvula de expansão do ar-condicionado

A válvula de expansão controla a quantidade de refrigerante que entra no evaporador. Veja como funciona, sintomas de falha e o que a oficina faz.

Válvula de expansão do ar-condicionado é o dispositivo que reduz a pressão do refrigerante líquido e regula a quantidade que entra no evaporador, de acordo com a carga térmica do sistema. Ao passar por ela, o fluido se expande e esfria, pronto para absorver o calor da cabine.

Como atua

Em muitos sistemas, a válvula possui um elemento sensível à temperatura na saída do evaporador, que abre ou fecha a passagem conforme a necessidade. Assim, o evaporador recebe a quantidade certa de fluido: pouco, e o ar gela mal; demais, e o compressor pode receber líquido, o que é prejudicial.

Sintomas de defeito

  • Ar-condicionado que gela de forma irregular ou intermitente.
  • Gelo na tubulação ou no evaporador.
  • Pressões anormais, com alta muito alta ou baixa muito baixa.
  • Ruídos de assobio ou chiado no painel.
  • Desempenho que piora com o carro quente.

Causas comuns

Umidade que congela e bloqueia a passagem, partículas que obstruem o orifício, desgaste do mecanismo ou contaminação do óleo. Muitas dessas causas têm origem no processo de manutenção: vácuo mal feito, filtro secador esquecido ou gás de má qualidade.

Diagnóstico e troca

  1. Medir as pressões de alta e baixa com o sistema em funcionamento.
  2. Observar a temperatura nos tubos de entrada e saída do evaporador.
  3. Verificar obstrução, gelo ou sujeira na válvula.
  4. Se necessário, trocar a peça, junto do filtro secador.

Depois da troca, faz-se vácuo, reposição de óleo e carga do gás na quantidade especificada. O refrigerante só deve ser manuseado por profissional capacitado, com recolhimento, e nunca liberado no ar.

Prevenção

Manter o sistema limpo, evitar entrada de umidade e usar o gás e o óleo corretos preserva a válvula. Em reparos, tampar as aberturas do circuito evita contaminação.

Perguntas frequentes

Válvula de expansão e tubo de orifício fazem a mesma coisa?

Têm a mesma função de reduzir a pressão e dosar o fluido, mas a válvula regula de forma variável e o tubo de orifício tem passagem fixa.

Dá para consertar a válvula?

Em geral, a solução é a substituição da peça, pois ela é um componente de precisão.

Quer organizar sua oficina de verdade?

Receba uma demonstração do CarFix aplicada à rotina da sua oficina. Seus dados serão usados apenas para este contato.