Troca do líquido de arrefecimento

Troca do líquido de arrefecimento é a substituição do fluido que circula entre motor e radiador para manter a temperatura de trabalho e proteger o circuito contra corrosão e fervura. Com o tempo, os aditivos se esgotam e o líquido perde essas propriedades.

Por que trocar

O líquido leva aditivos anticorrosivos e anticongelantes, que se desgastam e deixam o radiador, a bomba e as galerias do motor sujeitos a ferrugem e depósitos. Líquido envelhecido ou misturado com muita água reduz a troca de calor e eleva o risco de superaquecimento.

Quando fazer

• No prazo informado no manual, por tempo ou quilometragem.
• Se o líquido estiver turvo, marrom ou com partículas.
• Depois de reparos como troca de radiador, bomba ou junta do cabeçote.
• Quando houver superaquecimento recorrente ou nível caindo.

Como o serviço é feito

Com o motor frio, drena-se o sistema, e a oficina avalia a necessidade de uma lavagem interna. Em seguida, completa-se com o líquido na especificação e na diluição indicadas pelo fabricante, e faz-se a sangria para retirar o ar do circuito, ligando o motor e acompanhando a temperatura até o eletroventilador acionar. Por fim, ajusta-se o nível no reservatório.

Cuidados e erros comuns

Abrir a tampa com o motor quente causa queimaduras graves. Misturar líquidos de cores ou tecnologias diferentes pode gerar borra. Usar só água acelera a corrosão. Bolsa de ar mal purgada provoca superaquecimento mesmo com líquido novo. O líquido usado deve ser descartado de forma correta, pois é tóxico.

O ângulo da oficina

Combine a troca com a inspeção de mangueiras, abraçadeiras, tampa do radiador e válvula termostática. Registre na OS o tipo de líquido e a diluição, e programe o lembrete por prazo, porque o líquido envelhece mesmo com o carro parado.

Perguntas frequentes

Posso usar só água no radiador?

Em emergência, sim, por pouco tempo. Para uso contínuo, a água sozinha causa corrosão e fervura precoce, e o ideal é o líquido adequado.

A cor do líquido importa?

A cor indica a tecnologia do aditivo, e misturar tipos incompatíveis pode ser prejudicial. Siga o manual do veículo.