Troca de radiador

Troca de radiador é a substituição do trocador de calor que dissipa para o ar a temperatura do líquido de arrefecimento. Ele é montado na frente do carro, recebe ar em movimento e do eletroventilador, e, quando falha, o motor passa a superaquecer.

Sintomas de radiador com defeito

• Vazamento de líquido sob o carro ou manchas ao redor do radiador.
• Temperatura subindo, principalmente em trânsito lento ou subidas.
• Nível do reservatório caindo sem causa aparente.
• Colmeia amassada, corroída ou com aletas obstruídas.
• Líquido sujo, com ferrugem ou resíduos, indicando entupimento interno.

O que o serviço inclui

1. Drenagem do líquido de arrefecimento.
2. Retirada do radiador, com o eletroventilador e as mangueiras.
3. Substituição por radiador novo, compatível com o modelo e o câmbio.
4. Troca de mangueiras, abraçadeiras e tampa, se estiverem ressecadas.
5. Abastecimento com líquido novo e sangria do ar do circuito.

Cuidados e erros comuns

Em carros com câmbio automático, o radiador pode ter resfriador de óleo integrado, e falha nele pode misturar óleo e líquido. Radiador com capacidade de troca de calor diferente do original causa novos superaquecimentos. Ignorar a tampa, o termostato e o eletroventilador pode devolver o carro à oficina com o mesmo sintoma.

O ângulo da oficina

Teste de pressão no sistema antes do orçamento localiza o vazamento e evita trocar o item errado. Registre na OS o radiador instalado e o líquido utilizado, e oriente o cliente a acompanhar o nível nos dias seguintes. Também vale conferir o funcionamento do eletroventilador e o estado da tampa, que influenciam diretamente o resultado do reparo.

Perguntas frequentes

Dá para consertar um radiador furado?

Pequenos furos podem ser soldados, dependendo do material. Em radiadores de plástico e alumínio modernos, a troca costuma ser a solução mais segura.

Superaquecer uma vez danifica o motor?

Pode, se a temperatura subir muito. Parar o carro e desligar o motor assim que o ponteiro sobe reduz o risco de dano.