Troca de óleo e filtro

Troca de óleo e filtro é o serviço que drena o óleo usado do motor, substitui o filtro de óleo e abastece com lubrificante novo na especificação do fabricante. É a manutenção preventiva mais frequente de qualquer carro e a que mais influencia a vida útil do motor.

Quando fazer

O prazo vem do manual do veículo e é dado por quilometragem ou por tempo, o que ocorrer primeiro. Carros que rodam pouco também precisam trocar, porque o óleo envelhece mesmo parado. Uso severo, como trânsito pesado, trajetos curtos, poeira e reboque, pede o plano de manutenção severa, que é mais curto.

O que o serviço inclui

• Drenagem do óleo com o motor morno, para sair mais completo.
• Troca do filtro de óleo e da arruela de vedação do bujão.
• Abastecimento com o óleo na viscosidade e na norma indicadas no manual.
• Conferência do nível após alguns minutos de funcionamento.
• Verificação de vazamentos e zeragem do indicador de revisão.

Erros comuns

Usar viscosidade diferente da recomendada, trocar o óleo e manter o filtro velho, apertar demais o bujão do cárter e passar do nível máximo são falhas que geram consumo, vazamento e até dano ao catalisador. Misturar óleos de normas incompatíveis também compromete a proteção.

O ângulo da oficina

É o serviço de entrada do cliente e a melhor chance de inspeção rápida: níveis, correias, pneus e vazamentos. Registre na OS a marca do óleo, a especificação, a quilometragem e a data, e programe o lembrete do próximo retorno por quilometragem e por prazo. Esse histórico também sustenta a garantia.

Perguntas frequentes

Posso trocar só o óleo e deixar o filtro antigo?

Não é recomendado. O filtro antigo retém sujeira e uma parte do óleo velho, que contamina o lubrificante novo logo na partida.

Qual óleo devo usar no meu carro?

O indicado no manual do proprietário, na viscosidade e na norma exigidas pelo fabricante. A oficina deve confirmar o código do motor antes de escolher.