T

Troca de coxins do motor

Troca de coxins do motor substitui os suportes de borracha que fixam e isolam o motor. Veja os sintomas de coxim gasto e o impacto sobre o conforto e outras peças.

Troca de coxins do motor é a substituição dos suportes, de borracha ou hidráulicos, que seguram o motor e o câmbio no chassi e absorvem as vibrações. Com o desgaste, o conjunto passa a se mover demais, transmite vibração à cabine e sobrecarrega outras peças.

Sintomas de coxim gasto

  • Vibração no volante, no banco e no assoalho, principalmente em marcha lenta.
  • Batida seca ao acelerar de repente, ao frear ou ao soltar o pedal.
  • Balanço excessivo do motor ao ligar e desligar.
  • Câmbio com engates difíceis, por movimento do conjunto.
  • Borracha rachada, descolada ou com vazamento de fluido, nos coxins hidráulicos.

Como o diagnóstico é feito

A oficina observa o movimento do motor com um ajudante acelerando e soltando o pedal com o freio acionado, e examina visualmente a borracha. Em coxins hidráulicos, sinais de fluido escorrendo indicam falha. O teste de rodagem confirma o ruído e a vibração relatados.

Como o serviço é feito

Apoia-se o motor com um macaco ou suporte, retiram-se os parafusos e substitui-se o coxim por um novo. Os parafusos são apertados com o motor assentado em sua posição normal de trabalho, seguindo o torque. Em muitos projetos há vários coxins, e a troca isolada de um sobrecarrega os demais.

Cuidados e erros comuns

Coxim gasto danifica mangueiras, chicotes, escapamento e a transmissão por excesso de movimento. Apertar com o motor mal posicionado deixa o coxim sob tensão e reduz sua vida. Escolher peça mais dura que a original pode melhorar a firmeza, mas aumenta a vibração na cabine.

O ângulo da oficina

Muitos clientes aceitam a vibração como normal. Mostre o movimento do motor e explique os efeitos em cadeia. Registre na OS qual coxim foi trocado, o estado dos demais e agende a verificação no retorno.

Perguntas frequentes

Coxim gasto prejudica o câmbio?

Pode prejudicar, porque o conjunto se desloca e força suportes, engates e a transmissão.

Preciso trocar todos os coxins de uma vez?

Nem sempre. A oficina avalia cada um, mas, quando vários apresentam desgaste parecido, trocar em conjunto costuma ser mais eficiente.

Quer organizar sua oficina de verdade?

Receba uma demonstração do CarFix aplicada à rotina da sua oficina. Seus dados serão usados apenas para este contato.