Teste de vazamento de cilindro

Teste de vazamento de cilindro é o ensaio em que a oficina injeta ar comprimido em um cilindro, com o pistão posicionado em seu ponto de compressão, e mede quanto desse ar escapa. A perda indica falha de vedação e, pelo local por onde o ar sai, aponta a origem do problema.

Como é feito

1. Aquecer o motor, quando possível, e retirar a vela do cilindro testado.
2. Posicionar o pistão no fim da compressão, com as válvulas fechadas.
3. Conectar o aparelho e aplicar ar com pressão regulada.
4. Ler a porcentagem de perda no manômetro e ouvir ou sentir por onde o ar escapa.

Como interpretar a saída do ar

• Pelo escapamento: válvula de escape não está vedando.
• Pela admissão ou corpo de borboleta: válvula de admissão com vazamento.
• Pelo respiro do cárter ou vareta: anéis ou parede do cilindro desgastados.
• Bolhas no reservatório de arrefecimento: junta do cabeçote ou trinca com passagem para a água.

Diferença para o teste de compressão

O teste de compressão mede a pressão que o cilindro consegue formar com o motor girando, e diz se há um problema. O de vazamento mostra onde está o problema, pois permite ouvir a saída do ar. Os dois se complementam, e a leitura do fabricante para cada motor deve ser consultada.

Ângulo prático na oficina

Esse teste evita desmontar o motor às cegas. Mostrar o resultado ao cliente, com o cilindro afetado e o ponto de escape, torna o orçamento mais claro e sustenta a decisão entre reparo parcial e completo. Anotar os valores de cada cilindro no histórico permite acompanhar a evolução em visitas futuras.

Perguntas frequentes

Qual a porcentagem de vazamento aceitável?

Varia conforme o motor e o fabricante do equipamento. O ideal é comparar entre os cilindros e consultar a referência técnica do modelo.

O teste de vazamento danifica o motor?

Não, se feito com o procedimento correto e com o pistão travado, para evitar que o ar o movimente.