Test drive antes da compra

Test drive antes da compra é a condução do carro usado ou novo por tempo suficiente e em condições variadas — cidade, rodovia, piso ruim, subida, manobra — para perceber ruídos, vibrações, falhas e desconfortos que não aparecem com o carro parado. Nenhuma inspeção substitui alguns quilômetros ao volante.

Antes de sair

• Motor frio: partida a frio revela ruído, fumaça e dificuldade que o motor quente esconde.
• Luzes do painel: todas acendem na ignição e apagam após a partida.
• Funcionamento de ar-condicionado, vidros, travas, som, faróis, setas e limpador.

Vendedor que entrega o carro já aquecido merece uma pergunta.

Roteiro do test drive

Arrancar em plano e em subida, observando embreagem e resposta. Trocar todas as marchas, inclusive ré. Acelerar com força em segunda e terceira para sentir falhas. Frear forte em local seguro, sentindo pedal, ruído e puxada para um lado. Passar em piso irregular com vidros fechados para ouvir suspensão. Rodar em rodovia para sentir vibração e estabilidade. Manobrar em vaga com o volante de batente a batente.

O que observar

• Volante torto ou carro puxando: alinhamento ou dano estrutural.
• Vibração em velocidade: balanceamento, pneu ou junta.
• Ruído em curva ou frenagem: rolamento, freio, suspensão.
• Câmbio automático com tranco ou demora: fluido ou transmissão.
• Temperatura subindo ou cheiro estranho: arrefecimento, vazamento.

Depois do test drive

Com o motor quente, verificar vazamentos sob o carro, cheiro de óleo ou líquido de arrefecimento queimado e nível de fluidos. Ruído novo após o teste é informação.

Como a oficina contribui

Incluir test drive com o mecânico na avaliação pré-compra dá ao cliente um par de ouvidos treinados no banco ao lado. Muitos defeitos que o comprador leigo interpreta como "normal do carro" são sintomas claros para quem ouve carros o dia inteiro.