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Superaquecimento do motor

Elevação da temperatura acima da faixa de trabalho, com risco de empenamento, engripamento e dano estrutural.

Superaquecimento do motor é a operação acima da faixa de temperatura projetada. É uma das condições mais destrutivas para o motor, e o dano acumula rapidamente.

O que acontece

Folgas internas mudam com a dilatação, o óleo perde capacidade de lubrificar, o cabeçote de alumínio pode empenar e o pistão pode engripar. Alguns desses danos são irreversíveis.

Ação imediata

Parar o motor em local seguro e deixar esfriar naturalmente. Continuar rodando "só até chegar" costuma transformar um problema de arrefecimento em uma retífica. Ligar o aquecedor interno no máximo ajuda a dissipar calor enquanto se procura um lugar para parar.

Não abra o radiador quente

O sistema está pressurizado e o fluido acima do ponto de ebulição. Abrir a tampa do radiador ou do reservatório provoca projeção violenta de líquido fervente. É causa de queimadura grave.

Causas no sistema de arrefecimento

Nível baixo de fluido, radiador obstruído externa ou internamente, ventoinha inoperante, válvula termostática travada fechada, bomba d'água com falha, mangueira colapsada e tampa que não segura pressão.

Causas não relacionadas ao arrefecimento

Mistura pobre, ponto de ignição adiantado, freio arrastando, correia dos acessórios patinando, óleo em nível baixo e junta do cabeçote passando gases de combustão para o circuito elevam a temperatura sem que o sistema de arrefecimento esteja com defeito.

Ar-condicionado como gatilho

O condensador fica na frente do radiador e o compressor aumenta a carga do motor. Superaquecimento que só aparece com o ar ligado em trânsito parado aponta para ventoinha, condensador sujo ou radiador no limite.

Avalie o dano depois

Após episódio de superaquecimento, verificar compressão, sinais de fluido no óleo, bolhas no reservatório com o motor ligado e planeza do cabeçote. Motor que "voltou a funcionar" pode estar com junta comprometida.

Diagnóstico com termômetro

Termômetro infravermelho comparando entrada e saída do radiador identifica rapidamente se ele está dissipando calor ou obstruído. Diagnóstico simples de um problema caro.

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