Sensor de detonação

Sensor de detonação, também chamado de sensor de knock, é um microfone de vibração fixado ao bloco do motor que detecta a combustão anormal, conhecida como batida de pino. Ao receber o sinal, a central atrasa o avanço de ignição e protege pistões, bielas e válvulas.

Como funciona

O sensor tem um cristal piezelétrico que gera uma pequena tensão quando vibra. A central filtra a frequência característica da detonação e a diferencia do ruído normal do motor. Se identifica o fenômeno, retarda a ignição do cilindro afetado e, depois, volta a avançar aos poucos.

Sintomas de defeito

• Perda de força e resposta preguiçosa, porque a central atrasa a ignição em excesso.
• Consumo elevado.
• Ruído de batida metálica ao acelerar, se o sensor não detecta.
• Luz de injeção acesa com código do circuito do sensor.

Diagnóstico da oficina

O scanner mostra o código e, em muitos carros, o atraso de ignição por cilindro. A leitura de atraso persistente indica detonação real, causada por combustível ruim, carbonização, temperatura alta ou mistura pobre. Se o código for do circuito, mede-se a continuidade do cabo e verifica-se o torque de fixação do sensor, que é essencial para a leitura correta.

Cuidados

O sensor deve ser instalado com o torque especificado e sem arruelas ou sujeira entre ele e o bloco. Cabo blindado danificado gera ruído e falso alarme. Vale também lembrar que o sensor só avisa a central, e não corrige a causa da detonação, que pode destruir o motor se for ignorada.

Perguntas frequentes

Sensor de detonação com defeito pode quebrar o motor?

Se não detectar a batida real, o motor fica desprotegido. Por isso o código deve ser corrigido logo.

Combustível adulterado ativa o sensor de detonação?

Sim. Combustível de baixa qualidade favorece a detonação e faz a central atrasar a ignição, reduzindo a potência.