Sangrador de freio

Sangrador de freio é o equipamento usado para retirar o ar e o fluido envelhecido do sistema hidráulico de freios, restabelecendo a firmeza do pedal. Pode ser manual, a vácuo, pneumático ou de pressão, e permite que o serviço seja feito por uma só pessoa.

Por que é preciso sangrar

O fluido de freio é incompressível, e é isso que transmite a força do pedal às pinças e aos cilindros. O ar, ao contrário, se comprime. Qualquer bolha no circuito faz o pedal ficar esponjoso, aumenta o curso e reduz a eficiência da frenagem. A sangria também acontece após trocar mangueiras, pinças, cilindros ou o cilindro-mestre, ou quando o reservatório chegou a secar.

Tipos de sangrador

• Manual com vácuo: uma bomba puxa o fluido pelo parafuso de sangria.
• Pneumático: usa o ar comprimido da oficina para gerar vácuo ou pressão.
• De pressão: mantém o reservatório pressurizado e o fluido sai ao abrir cada parafuso.
• Com mangueira e recipiente, método tradicional em que um ajudante pressiona o pedal.
• Cada tipo tem vantagens; o de pressão costuma ser o mais confiável contra entrada de ar.

Rotina de uso na oficina

Siga a ordem de sangria do fabricante, normalmente da roda mais distante do cilindro-mestre para a mais próxima, mas confirme no manual do veículo. Nunca deixe o reservatório esvaziar durante o processo, use fluido da especificação correta e teste o pedal antes de liberar o carro, com o motor em marcha para conferir o servofreio. Em veículos com controle eletrônico de estabilidade, alguns modelos exigem ativação da bomba do módulo com scanner para expulsar o ar do bloco hidráulico.

Registre na OS o fluido usado e a sequência seguida; é a prova de que o serviço foi bem feito.

Perguntas frequentes

Sangrar o freio e trocar o fluido é a mesma coisa?

São etapas parecidas. Sangrar remove ar; trocar renova o fluido todo. Na prática, uma troca completa já inclui a sangria de todas as rodas.

Pedal de freio mole sempre é ar no sistema?

Não. Pode ser ar, mas também fluido vencido, mangueira dilatada, cilindro com vazamento ou pastilhas muito gastas. Vale avaliar o sistema inteiro.