Redutor de pressão do GNV

Redutor de pressão do GNV é o componente que recebe o gás em alta pressão vindo do cilindro e o reduz, em etapas, até a pressão baixa e estável que o motor consegue usar. Como a expansão do gás o esfria muito, o redutor é ligado ao circuito de arrefecimento para ser aquecido pela água do motor.

Como funciona

O gás entra por uma câmara de alta pressão, passa por uma ou mais membranas e molas que regulam a saída e segue para o misturador ou para os injetores. O calor da água do radiador impede o congelamento interno. Se o aquecimento falha, o gás chega frio e a regulagem se perde.

Defeitos mais comuns

• Membrana ressecada ou furada, que provoca vazamento interno ou externo.
• Impurezas e resíduos oleosos acumulados, que travam a passagem.
• Mangueiras de água com vazamento ou obstruídas, que reduzem o aquecimento.
• Regulagem fora do ponto após uma intervenção malfeita.

Sintomas

Marcha lenta instável, perda de força em aceleração, falha em subidas, dificuldade na troca de combustível, cheiro de gás e consumo elevado. Em casos mais sérios, o carro apaga ao trocar de gasolina para gás. Um redutor gelado por fora, mesmo com o motor aquecido, indica falha de aquecimento.

Manutenção

O redutor pede revisão periódica com troca de membranas e vedações, limpeza de resíduos e verificação do circuito de água. A oficina geral deve identificar o sintoma, mas qualquer intervenção no equipamento cabe ao instalador acreditado, por envolver a parte de gás e a segurança do veículo.

Dica ao cliente

Avise o cliente de que o nível do líquido de arrefecimento importa também para o GNV. Radiador baixo ou ar no circuito prejudica o aquecimento do redutor e pode aparecer como falha do gás, quando a causa é o sistema de arrefecimento.

Perguntas frequentes

Por que o redutor de GNV esfria tanto?

Porque o gás, ao expandir de alta para baixa pressão, absorve calor. Por isso o redutor recebe água quente do motor, que evita o congelamento interno.

Redutor com defeito pode causar vazamento de gás?

Sim, principalmente quando a membrana se danifica. Cheiro de gás pede parada imediata do uso e verificação por instalador acreditado.