Lona marítima e capota de caçamba são as duas soluções mais comuns para cobrir a carga da picape. A lona marítima é flexível e removível, presa por elásticos ou presilhas, enquanto a capota pode ser rígida ou semirrígida, fixada na caçamba e com maior proteção.
Lona marítima
- Cobre a carga com custo baixo e instalação simples.
- Pode ser retirada com facilidade para carregar volumes altos.
- Protege contra chuva e sol, mas oferece pouca segurança contra furto.
- Exige fixação firme para não balançar e rasgar em velocidade.
Capota de caçamba
- Protege melhor contra chuva, poeira e furtos, com tampa travável.
- Pode ter formato rígido, de fibra ou plástico, ou ser de lona estruturada.
- Limita a altura da carga transportada.
- Aumenta o peso e pode mudar a aerodinâmica do veículo.
Como escolher
A escolha depende do que é transportado e do uso. Quem leva ferramentas e materiais sensíveis ao tempo tende a preferir a capota travável. Quem carrega volumes altos e irregulares prefere a flexibilidade da lona. Para uso misto, algumas opções permitem retirar a cobertura quando necessário.
Cuidados e manutenção
- Verificar as vedações e as borrachas, para evitar entrada de água.
- Limpar a lona e secá-la antes de guardar, para evitar mofo.
- Conferir as fixações e travas com frequência.
- Não ultrapassar o limite de carga do veículo por causa do peso extra da capota.
- Respeitar a legislação quanto a dimensões e visibilidade das luzes e da placa.
Papel da oficina
A instalação deve preservar a visibilidade das luzes de freio e da placa e não pode comprometer o funcionamento da caçamba nem cortar a estrutura. Conversar com o cliente sobre o tipo de carga transportada ajuda a indicar a opção mais adequada, evitando compra por impulso que não atende ao uso.
Perguntas frequentes
Qual é melhor: lona marítima ou capota?
Depende da carga e do uso. A capota protege e tranca melhor, enquanto a lona é mais barata e flexível para volumes altos.
Capota de caçamba aumenta o consumo?
Pode aumentar um pouco, pelo peso e pela alteração aerodinâmica, dependendo do formato da capota e da velocidade.
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