Limpador traseiro é o conjunto de motor, braço e palheta que limpa o vidro traseiro, comum em hatches, peruas e utilitários. Como esses carros criam turbulência de ar que deposita água e sujeira atrás, o recurso garante visibilidade na marcha ré e no trânsito.
Como funciona
Um motor compacto, instalado na tampa traseira, move o braço em arco sobre o vidro. O comando fica na alavanca do limpador ou em botão próprio. Em muitos carros, o limpador traseiro é acionado automaticamente ao engatar a marcha ré com o dianteiro ligado. O lavador traseiro usa uma bomba e um bico no vidro ou na tampa.
Defeitos comuns
- Limpador que não se move, por motor, fusível ou chicote.
- Palheta ressecada que deixa marcas no vidro.
- Braço frouxo que não pressiona o vidro.
- Fio rompido na passagem entre a carroceria e a tampa.
- Vazamento de água para o interior pela fixação do motor.
Ângulo prático da oficina
O fio que passa por uma borracha de dobra, entre a carroceria e a tampa traseira, sofre flexão constante e é um ponto crítico para rompimento. O diagnóstico começa pelo teste de tensão no motor com o comando ligado. Se há tensão e o motor não gira, a troca do motor resolve; se não há, investiga-se o caminho do chicote.
A vedação do motor na tampa precisa ser refeita corretamente, para não permitir entrada de água no interior e no carpete do porta-malas.
Manutenção
Troque a palheta quando ressecar, limpe o vidro com produto adequado e verifique o reservatório do lavador.
Detalhes de revisão
Teste o limpador traseiro e o lavador toda vez que o carro passar pela revisão geral. É um item que o motorista usa pouco, por isso os defeitos tendem a aparecer só no momento de necessidade, em dia de chuva forte e vidro embaçado.
Perguntas frequentes
O limpador traseiro liga sozinho ao dar ré?
Em vários carros, sim, se o limpador dianteiro estiver ligado. É uma função projetada para melhorar a visão na manobra.
Por que o limpador traseiro não funciona?
As causas comuns são fusível queimado, fio rompido na tampa ou motor com defeito.
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