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Filtro do câmbio automático

Filtro do câmbio automático retém partículas do fluido antes que cheguem à bomba e ao corpo de válvulas. Veja a função, os sinais de entupimento e a troca.

Filtro do câmbio automático é o elemento, normalmente instalado dentro do cárter, que retém partículas de desgaste e sujeira do fluido antes que ele chegue à bomba e ao corpo de válvulas. Ele protege os canais hidráulicos e solenoides, que têm folgas muito pequenas e sofrem com qualquer impureza.

Tipos de filtro

Há filtros de papel ou fibra sintética, que retêm partículas finas, e filtros de tela metálica, que barram só as maiores. Alguns câmbios têm filtro externo, de fácil acesso, e outros têm um filtro interno e um segundo filtro mais fino. Em alguns projetos, o filtro vem junto com o cárter ou com a junta, como conjunto único.

Sinais de filtro saturado

  • Perda de pressão hidráulica, com trocas lentas ou escorregamento.
  • Ruído de bomba trabalhando forçada.
  • Superaquecimento do fluido.
  • Trocas bruscas de marcha ou modo de emergência.
  • Resíduos no cárter e no ímã, observados durante a drenagem.

Quando trocar

O ideal é trocar o filtro sempre que se abre o cárter para renovar o fluido, seguindo o plano do fabricante. Uma troca de óleo sem filtro deixa a sujeira acumulada circulando no sistema novo. O estado do filtro e do material retido no ímã é um dos melhores indicadores de saúde interna da caixa.

Cuidados e erros comuns

Reutilizar o filtro velho, esquecer a junta nova e apertar o cárter fora do torque causam vazamento. Instalar filtro de medida incorreta pode prejudicar a sucção. A limpeza do cárter e do ímã é parte do serviço, e a oficina deve evitar deixar fiapos de pano ou sujeira no interior.

O ângulo da oficina

Mostre ao cliente o filtro retirado e as partículas do ímã. Registre na OS o aspecto do material, o filtro instalado e a junta. Esse histórico ajuda a justificar o preço e protege a garantia.

Perguntas frequentes

Todo câmbio automático tem filtro?

Sim, algum tipo de filtragem existe em todos, embora a localização e o tipo variem conforme o projeto.

Dá para limpar e reutilizar o filtro do câmbio?

Não é indicado. Filtros de papel e fibra não se limpam bem, e a troca é o procedimento seguro.

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