Farol de LED

Farol de LED é o conjunto de iluminação que usa diodos emissores de luz como fonte, em vez de lâmpada de filamento ou de descarga. Ele acende de imediato, consome pouca energia e tem vida útil longa, mas depende de dissipação de calor eficiente para não perder rendimento.

Como funciona

Os LEDs ficam montados em placas ligadas a um módulo eletrônico que regula a corrente. Como o diodo gera calor na base, o conjunto leva dissipador de alumínio e, em muitos projetos, uma pequena ventoinha. A óptica, formada por lentes ou refletores, direciona o feixe para formar o corte de luz correto.

Sinais de defeito

• Faixas ou pontos apagados no feixe, indicando diodos ou trilhas queimadas.
• Pisca-pisca ou luz que apaga com o motor em marcha lenta.
• Ruído de ventoinha ou superaquecimento da carcaça.
• Umidade dentro do farol, que corrói contatos e placas.

O que a oficina verifica

O diagnóstico começa pela alimentação: tensão no conector com a bateria e o alternador em boas condições, massa do chicote e fusível. Depois, o módulo driver e o chicote do farol. Em muitos carros o conjunto é lacrado, e o reparo consiste em trocar o módulo ou o farol inteiro, e não o diodo isolado.

Também vale conferir a regulagem após qualquer substituição, porque um feixe fora de posição ofusca quem vem em sentido contrário.

Cuidados

Evite lavagem com jato direto nas frestas e verifique as borrachas de vedação. Instalar LED em farol projetado para lâmpada comum exige atenção: há regras do Contran e a alteração precisa respeitar a homologação do veículo.

Perguntas frequentes

Farol de LED dura mais que o de lâmpada comum?

Em geral sim, porque o diodo não tem filamento que queima. A durabilidade, porém, depende do resfriamento e da qualidade da alimentação elétrica.

Dá para trocar só um LED do farol?

Na maioria dos conjuntos, não. O módulo é lacrado e a reposição costuma ser do farol ou do módulo completo.