Faróis de LED

Faróis de LED usam diodos emissores de luz no lugar da lâmpada halógena tradicional. Entregam luz mais branca e uniforme, consomem menos energia e duram muito mais. Vêm de fábrica em número crescente de modelos e são um dos acessórios mais procurados por quem tem carro com farol halógeno — nem sempre de forma legal.

Vantagens

• Iluminação mais intensa e com melhor distribuição na via.
• Consumo elétrico menor, com alívio para bateria e alternador.
• Vida útil longa, sem troca de lâmpada por anos.
• Resposta instantânea, útil em luz de freio e seta.

Regulagem é tudo

Farol de LED mal regulado ofusca o motorista contrário mais que o halógeno, pela intensidade e pelo corte definido do facho. Após qualquer intervenção na frente do carro, e periodicamente, a regulagem no equipamento próprio é obrigatória. Farol alto demais é infração e risco.

O que é permitido

Farol de LED de fábrica ou conjunto homologado para o modelo é legal. Lâmpada de LED instalada em farol projetado para halógeno, sem homologação, altera o facho, ofusca e é irregular na fiscalização e na vistoria — mesmo que "ilumine mais". A legislação e a certificação vigentes definem o que pode ser instalado; vale consultar antes de vender ou instalar.

Reparo por módulo

Farol de LED de fábrica não tem lâmpada substituível: a falha exige troca do módulo de LED ou do conjunto inteiro, com custo bem maior que uma lâmpada. Umidade dentro da lente, comum após reparo de colisão malfeito, danifica a eletrônica. O cuidado com vedação vale mais em LED do que em qualquer outro farol.

Como a oficina contribui

Regular os faróis na entrega de serviços de frente, alertar sobre lâmpadas de LED não homologadas, verificar vedação após reparo e orientar o cliente sobre o custo do módulo antes de ele descobrir na hora da falha. Farol bem regulado é serviço simples que muda a segurança à noite — e evita ser xingado na estrada.