Excesso de passageiros no veículo é o transporte de pessoas acima da lotação registrada no documento — o número de ocupantes para o qual o carro foi homologado e para o qual existem cintos de segurança.
Lotação consta no documento
O CRLV informa a capacidade de passageiros do veículo. Esse número corresponde aos assentos com cinto homologado: um carro de cinco lugares transporta o condutor e quatro passageiros, e nada além disso.
Infração prevista
Conduzir com lotação excedente é infração de trânsito, com pontuação na CNH e medida administrativa que pode incluir a retenção do veículo até a regularização — ou seja, até o excedente desembarcar.
Criança conta como passageiro
Criança no colo não é exceção: cada ocupante, de qualquer idade, ocupa um lugar. Além disso, criança precisa do dispositivo de retenção adequado, o que na prática reduz ainda mais a folga em carros pequenos.
Sem cinto, sem proteção
O passageiro excedente viaja sem cinto. Em colisão, ele se torna um projétil dentro do habitáculo, ferindo a si e aos demais ocupantes. É o motivo real da regra.
Porta-malas e caçamba
Transportar pessoas no porta-malas ou na caçamba de picape é infração à parte, de natureza gravíssima, com penalidade própria. Não é questão de lotação, é proibição direta.
Efeito no seguro
Seguradoras podem recusar cobertura em sinistro ocorrido com lotação acima da permitida. É consequência que o cliente raramente considera e que vale mencionar.
Efeito mecânico da sobrecarga
Carro constantemente lotado trabalha com a suspensão perto do fim de curso, freios sob carga maior e pneus além da pressão recomendada para o uso. Amortecedores, buchas e pastilhas desgastam mais rápido.
Pressão dos pneus com carga
O manual do veículo indica pressão diferente para carga máxima. Rodar lotado com a calibragem de uso leve aquece o pneu e compromete a estabilidade — orientação que a oficina pode dar na revisão.
Papel da oficina
Cliente que usa o carro para transporte de passageiros — aplicativo, escolar, familiar numeroso — se beneficia de orientação sobre calibragem, revisão de suspensão e a lotação permitida. Não é fiscalização, é atendimento.
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