Etanol hidratado

Etanol hidratado é o álcool combustível vendido diretamente nas bombas dos postos, em que uma pequena parte da composição é água. Ele abastece carros flex sozinho ou misturado à gasolina e se diferencia do anidro, usado apenas para compor a gasolina.

Características no uso

• Rende menos quilômetros por litro que a gasolina, por ter menor energia por volume.
• Resiste bem à detonação, o que permite compressão maior nos motores.
• Evapora pior em baixa temperatura, o que pesa na partida a frio.
• É mais agressivo a certos materiais de borracha e a metais sem proteção.

Partida a frio

Por causa da baixa volatilidade, o etanol puro demora a vaporizar quando o motor está frio. Carros mais antigos recorrem a um reservatório auxiliar de gasolina; os mais novos aquecem o combustível. Quando o sistema de partida a frio falha, o motorista percebe como dificuldade para ligar pela manhã.

Cuidados de manutenção

O etanol atrai umidade, e o tanque que fica muito tempo parado pode acumular água e resíduos. O filtro de combustível e os bicos pedem atenção conforme o plano do fabricante. Em veículos mais antigos, borrachas e vedações podem ressecar e vazar com o tempo.

O ponto de vista da oficina

Muitos clientes escolhem o combustível só pelo preço do litro. A oficina pode explicar que, para saber o que compensa, é preciso comparar o custo por quilômetro rodado, e que a referência prática de sete décimos entre os preços varia conforme o carro. Também vale avisar que trocar de combustível pode exigir alguns quilômetros de readaptação da injeção.

Perguntas frequentes

Etanol estraga o motor do carro flex?

Não, se o carro foi projetado para ele. O que causa problema é etanol de má procedência, com excesso de água, ou a falta de manutenção do sistema.

Por que meu carro demora a ligar com etanol de manhã?

O etanol evapora mal no frio, e o sistema de partida a frio pode estar com o reservatório vazio ou com defeito. A oficina verifica essa parte primeiro.