Etanol anidro é o álcool combustível praticamente sem água que o distribuidor mistura à gasolina em um percentual definido por regra oficial. Por isso a gasolina comum vendida nos postos já contém etanol, e esse percentual pode mudar com o tempo, dependendo da legislação em vigor.
Por que ele é adicionado
O etanol anidro eleva a octanagem da mistura e reduz parte das emissões, além de integrar a política de uso de biocombustíveis. Como é praticamente livre de água, ele se mistura à gasolina sem separar, o que não aconteceria com o hidratado em grande quantidade.
Efeitos no carro
- Pequena redução da energia por litro, que se traduz em consumo ligeiramente maior.
- Maior resistência à detonação, que favorece motores de compressão mais alta.
- Maior capacidade de absorver umidade, o que exige cuidado com tanques parados.
- Ação solvente sobre depósitos e algumas borrachas antigas.
Quando a mistura vira problema
Se a gasolina absorver água em quantidade suficiente, o conjunto de água e etanol pode se separar do restante e ir para o fundo do tanque. Esse líquido não queima bem, e o motor engasga, falha ou não pega. O caso é típico de carro parado por longo tempo ou abastecido em posto com tanque contaminado.
Diagnóstico na oficina
Suspeitando de excesso de álcool ou de água, o mecânico recorre ao teste de proveta, que mostra a proporção de etanol na amostra. Se o resultado fugir do padrão, orienta-se esvaziar o tanque, trocar o filtro e, se necessário, limpar o sistema de alimentação.
Perguntas frequentes
Toda gasolina tem etanol?
Sim, a gasolina comercializada nos postos brasileiros recebe etanol anidro por norma. O percentual exato é definido pela regra vigente.
Etanol na gasolina danifica o carro?
Em carros projetados para o mercado brasileiro, não. O problema aparece com excesso fora da norma, quando é sinal de adulteração.
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