Estacionar com segurança

Estacionar com segurança é o conjunto de cuidados para deixar o carro parado sem risco de ele se mover, ser danificado ou ser furtado: escolha da vaga, posição das rodas, uso correto do freio de estacionamento e da marcha, e atenção ao câmbio automático. É a parte da condução em que mais acontecem danos pequenos e caros.

Freio de estacionamento sempre

Muitos motoristas deixam o carro apenas na marcha, ou apenas na posição P do automático. O freio de estacionamento é o item projetado para segurar o carro parado; a marcha e a trava do câmbio são complementos. Em câmbio automático, acionar o freio de estacionamento antes de soltar o pedal do freio ao colocar em P evita que o peso do carro fique sobre a trava, o que gera esforço e dificuldade para sair de P depois.

Em ladeira

• Acionar o freio de estacionamento firmemente.
• Deixar marcha engatada: primeira em subida, ré em descida, no câmbio manual.
• Virar as rodas para o meio-fio de forma que, se o carro se mover, ele seja contido.

Freio de estacionamento e uso

Freio de estacionamento pouco usado trava por oxidação dos cabos e das sapatas; usado com o carro em movimento, desgasta. Modelos com freio elétrico têm procedimentos próprios para troca de pastilhas traseiras, e a oficina precisa conhecê-los. Cliente que "nunca usa" o freio de estacionamento chega com o sistema travado no dia em que precisa.

Escolha da vaga

Local iluminado e movimentado reduz furto; distância de árvores evita galhos e seiva na pintura; espaço lateral suficiente evita a batida de porta; e verificar se a vaga permite sair sem manobra arriscada evita o arranhão no carro ao lado. Sensores e câmera de ré ajudam, mas não substituem olhar.

Como a oficina contribui

Ao revisar freios, testar e ajustar o freio de estacionamento é item de checklist que muitos pulam. Explicar ao cliente o uso correto — principalmente em automático — evita reparo em trava de câmbio e cabo travado. E orientar sobre vaga e porta é conversa que salva pintura.