Eletroventilador do radiador é o ventilador elétrico que força a passagem de ar pelo radiador do motor e pelo condensador do ar-condicionado quando o carro está em baixa velocidade ou parado, situações em que o fluxo natural de ar não é suficiente. Ele é acionado por sensores de temperatura do motor e, em muitos carros, por sinais do ar-condicionado.
Papel duplo: motor e ar-condicionado
Quando o ar-condicionado está ligado, o condensador precisa de ventilação para dissipar o calor do refrigerante. Se o eletroventilador falha, as pressões do sistema sobem, o ar gela mal, principalmente no trânsito, e o motor tende a aquecer mais, porque o radiador também fica sem a ventilação adequada.
Sintomas de falha
- Temperatura do motor subindo no trânsito ou com o carro parado.
- Ar-condicionado que gela em movimento e piora quando o carro desacelera.
- Ventilador que não liga mesmo com o motor quente.
- Ventilador que fica ligado o tempo todo ou faz ruído excessivo.
- Fusível ou relé que queima com frequência.
Causas comuns
- Motor elétrico desgastado, com escovas e rolamentos cansados.
- Relé, fusível ou conector com defeito.
- Sensor de temperatura do motor com leitura incorreta.
- Falha no módulo de controle do ventilador.
- Hélice trincada ou desbalanceada.
Diagnóstico na oficina
- Verificar o acionamento com o motor quente e com o ar-condicionado ligado.
- Testar alimentação, terra, relé e fusível.
- Acionar o motor diretamente, com procedimento seguro, para testar a peça.
- Avaliar sensores e a lógica de comando.
- Inspecionar a hélice e a fixação.
Cuidado: o ventilador pode ligar sozinho, mesmo com o carro desligado, em alguns modelos. Mantenha as mãos longe da hélice durante os testes.
Prevenção
Conferir periodicamente se o ventilador liga e manter o radiador e o condensador limpos reduzem o esforço do conjunto.
Perguntas frequentes
Eletroventilador quebrado pode superaquecer o motor?
Sim, principalmente em trânsito lento. Se o ponteiro de temperatura subir, pare em local seguro e procure ajuda.
Por que o ventilador liga quando ligo o ar-condicionado?
Porque o condensador precisa de fluxo de ar para dissipar calor. É um comportamento normal em muitos carros.
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