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Desembaçador do vidro traseiro

O desembaçador traseiro usa filetes elétricos no vidro para aquecer e secar o embaçamento. Veja como funciona, falhas comuns e como reparar.

Desembaçador do vidro traseiro é o sistema elétrico formado por filetes metálicos impressos na face interna do vidro, que, ao receberem corrente, aquecem o vidro e eliminam o embaçamento ou a condensação. É acionado por um botão no painel e, em muitos carros, desliga-se sozinho depois de um tempo pré-programado.

Como funciona

A corrente passa pelos filetes horizontais por meio de dois terminais laterais. A resistência dos filetes transforma energia elétrica em calor. Um relé, controlado pelo botão, alimenta o circuito, protegido por fusível. Em alguns veículos, o mesmo comando aquece também os espelhos retrovisores externos.

Falhas mais comuns

  • Filete rompido, que deixa uma faixa sem aquecer.
  • Terminal solto ou oxidado no vidro.
  • Fusível queimado ou relé defeituoso.
  • Botão ou módulo de temporização com defeito.
  • Fiação interrompida na porta traseira ou no porta-malas.

Como diagnosticar

  1. Acionar o comando e observar a luz-espia.
  2. Verificar fusível e relé.
  3. Medir a tensão nos terminais do vidro.
  4. Passar o multímetro ao longo dos filetes para localizar a interrupção.
  5. Conferir terra e continuidade do chicote.

Se existe tensão nos dois terminais e o vidro não aquece, o problema está nos filetes. Se não há tensão, a falha é elétrica na alimentação.

Reparo de filetes

Pequenas interrupções podem ser reparadas com kit de tinta condutiva específico, aplicado com fita guia sobre o trecho rompido. A durabilidade depende da preparação e da correta cura. O reparo é uma solução econômica, mas rompimentos extensos podem exigir a troca do vidro.

Cuidados

  • Não raspar o vidro por dentro com objetos duros.
  • Evitar adesivos sobre os filetes.
  • Limpar com pano macio e produto não abrasivo.
  • Cuidado com cargas apoiadas no vidro, que podem arrancar terminais.

Perguntas frequentes

O desembaçador traseiro consome muita bateria?

Consome corrente considerável enquanto ligado, mas costuma desligar sozinho. Evite deixá-lo ativo com o motor desligado.

Dá para consertar um filete rompido?

Em geral, sim, com kit de reparo condutivo, desde que o dano seja limitado.

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