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Brake light (terceira luz de freio)

Brake light é a terceira luz de freio, instalada em posição alta e central, que reforça o aviso de frenagem para quem vem atrás. Veja funcionamento e defeitos.

Brake light, ou terceira luz de freio, é a luz de sinalização de frenagem instalada em posição alta e central na traseira do carro. Ela reforça o aviso das lanternas e é vista por motoristas de veículos mais altos ou por quem está dois carros atrás.

Como funciona

A terceira luz recebe o mesmo sinal das lâmpadas de freio, acionado pelo interruptor do pedal. Pode estar no vidro traseiro, na tampa do porta-malas, no spoiler ou no teto. Na maior parte dos carros atuais usa LEDs, que acendem mais rápido que lâmpadas comuns, o que dá ao motorista de trás uma fração de segundo a mais para reagir.

Sintomas de defeito

  • Parte dos LEDs apagada, formando falhas na faixa.
  • Luz que não acende, mas as lanternas funcionam.
  • Acende de forma intermitente, por mau contato.
  • Umidade dentro da luminária.

O que a oficina verifica

Confirma se o sinal chega ao conector com o pedal acionado, inspeciona o chicote que passa pela tampa do porta-malas e verifica a massa. Em unidades de LED, a placa costuma ser substituída como peça, pois os diodos não são reparados individualmente. Quando a luz fica no vidro, a troca exige cuidado com a fixação e a vedação.

Cuidados

Em caso de vazamento de água, vale investigar a vedação do conjunto antes de trocar a peça, pois a causa pode voltar. Peças de reposição devem seguir o padrão do veículo.

Por que ela faz diferença

Em engarrafamento, o motorista de trás costuma olhar por cima do carro da frente. A terceira luz, por estar mais alta e centralizada, é visível mesmo quando as lanternas ficam encobertas por outros veículos. Isso explica a preocupação de manter o item funcionando em todo carro.

Perguntas frequentes

Terceira luz de freio é obrigatória?

Em veículos mais novos é equipamento obrigatório de fábrica, e inoperante pode gerar apontamento em vistoria.

A terceira luz queimou, posso continuar rodando?

Pode, mas perde-se um reforço importante de segurança. O ideal é corrigir logo.

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