Bomba injetora diesel

Bomba injetora diesel é o componente que recebe o combustível em baixa pressão, eleva a pressão e o envia aos bicos injetores no momento e na quantidade corretos. É o coração do sistema de alimentação e define parte do desempenho e da economia do motor.

Tipos mais comuns

• Bomba em linha: um elemento de bombeamento para cada cilindro, comum em veículos mais antigos e pesados.
• Bomba rotativa: um único elemento que distribui o combustível aos cilindros em sequência.
• Bomba de alta pressão de common rail: abastece o trilho, e os bicos fazem a dosagem.

Função do ponto de injeção

Nas bombas mecânicas, o ponto de injeção, isto é, o instante em que o combustível começa a entrar no cilindro, é ajustado em relação ao movimento do pistão. Ponto adiantado gera ruído e batida, enquanto ponto atrasado provoca fumaça, perda de força e consumo alto. A calibração exige bancada e equipamento próprio.

Sintomas de desgaste

• Partida difícil, principalmente com motor quente.
• Fumaça branca, preta ou azulada fora do normal.
• Perda de potência e falhas em rotações específicas.
• Vazamento de combustível ou presença de ar no sistema.
• Ruído metálico ou de batida irregular.

Causas

Combustível contaminado, água, falta de lubrificação, filtros vencidos e uso de diesel de má qualidade estão entre as principais causas de desgaste. O diesel é também o lubrificante da bomba, então sujeira e água destroem as peças internas.

Na oficina

O diagnóstico envolve testes de pressão, retorno, sincronismo e leitura por scanner nas versões eletrônicas. Reparo de bomba é serviço especializado em bancada, e a oficina geral deve encaminhar para quem tem equipamento e peças originais ou de qualidade. Quando a bomba falha por contaminação, vale também verificar bicos, tubulações e tanque, para não repetir a falha.

Perguntas frequentes

Quando é necessário trocar ou recondicionar a bomba injetora?

Quando os testes de pressão e vazão mostram desgaste interno ou quando há vazamento, sincronismo impossível de ajustar ou falhas recorrentes.

Diesel contaminado danifica a bomba injetora?

Sim. Água e sujeira corroem e riscam as peças internas, que dependem do combustível para lubrificação.