Bomba do lavador do para-brisa

Bomba do lavador do para-brisa é o pequeno motor elétrico com rotor, instalado no reservatório, que pressiona a água com aditivo e a envia por mangueiras até os bicos de esguicho. Quando falha, o lavador deixa de funcionar mesmo com o reservatório cheio.

Sintomas de bomba defeituosa

• Nenhum ruído ao acionar a alavanca do lavador.
• Zumbido sem saída de água.
• Jato fraco ou intermitente.
• Vazamento na base da bomba, no encaixe do reservatório.
• Funcionamento só após batidinhas, sinal de desgaste.

Como testar

Com a ignição ligada, aciona-se o lavador e verifica-se se há tensão no conector da bomba, usando multímetro. Se há tensão e a bomba não gira, ela está queimada ou travada por sujeira. Se não há tensão, a falha está no fusível, no comando ou no chicote.

Ângulo prático da oficina

Antes de trocar a bomba, a oficina confere se as mangueiras não estão dobradas ou obstruídas e se os bicos estão livres, pois pressão alta na linha pode simular defeito da bomba. Outra causa comum é a bomba que trabalha a seco por reservatório vazio, o que a superaquece e queima.

A troca é simples: desconecta-se o plugue e a mangueira, retira-se a bomba da sede de borracha e instala-se a nova, cuidando da vedação para não vazar.

Prevenção

Mantenha o reservatório com água e aditivo próprios, sem borra ou impurezas, e use filtro de tela na entrada quando houver. Sujeira acumulada no fundo é um dos principais motivos de desgaste.

Perguntas frequentes

Como saber se a bomba do lavador queimou?

Se não há ruído e a tensão chega ao conector, a bomba está queimada. Se a tensão não chega, o problema é elétrico no caminho.

A bomba do lavador é a mesma para o para-brisa e o vidro traseiro?

Em muitos carros, uma mesma bomba atende os dois, com válvula que direciona a água, mas há modelos com bombas separadas.