Bomba de alta pressão da injeção direta

Bomba de alta pressão da injeção direta é a bomba mecânica, acionada pelo comando de válvulas, que eleva a pressão do combustível vindo da bomba elétrica do tanque até o nível exigido pelos injetores que borrifam diretamente dentro do cilindro. A pressão alta é necessária para atomizar bem o combustível em pouco tempo.

Como funciona

Um êmbolo, movido por um ressalto do comando, comprime o combustível e o envia à rampa comum. Uma válvula reguladora, comandada pela central, define quanto combustível entra no êmbolo e, portanto, a pressão alcançada. Um sensor na rampa informa o valor à central, que fecha o controle em malha.

Sintomas de falha

• Partida difícil ou demorada, principalmente com motor quente.
• Perda de potência em aceleração, com a luz de injeção acesa.
• Falhas e marcha lenta instável.
• Modo de emergência, com potência limitada.
• Ruído de batida metálica diferente do usual da bomba.

Causas

O desgaste do ressalto e do seguidor, a lubrificação inadequada por óleo velho ou fora da especificação, combustível de má qualidade e válvula reguladora defeituosa estão entre as origens. A bomba depende do combustível para lubrificar suas peças internas, então combustível adulterado a danifica.

Ângulo prático da oficina

O diagnóstico usa o scanner para comparar a pressão pedida com a real e verificar o comando da válvula reguladora. A pressão baixa pode ser do lado de baixa pressão, como bomba elétrica fraca ou filtro obstruído, e deve-se excluir isso primeiro. O trabalho exige alívio de pressão e extrema limpeza, porque o sistema trabalha com tolerâncias mínimas.

Perguntas frequentes

A bomba de alta pressão pode quebrar por óleo velho?

Sim. Ela é lubrificada e acionada pelo comando, e óleo degradado acelera o desgaste do seguidor e do ressalto.

Quando a bomba de alta pressão estraga, o que acontece com o motor?

Perde potência e pode não pegar. Em casos graves, resíduos metálicos contaminam os injetores e a rampa.