Avanço de ignição

Avanço de ignição é a antecipação da faísca da vela em relação ao ponto morto superior do pistão, medida em graus do virabrequim. Como a mistura leva tempo para queimar, a faísca precisa saltar antes, para que a pressão máxima da combustão ocorra no momento certo do movimento do pistão.

Como a central define o avanço

A central consulta mapas que consideram rotação, carga, temperatura do motor e do ar e tipo de combustível. Em carga baixa e rotação alta, o avanço é maior. Em plena carga, a central reduz o avanço para evitar a detonação. O sensor de detonação corrige em tempo real.

Efeitos de um avanço inadequado

• Avanço excessivo: detonação, ruído metálico e risco de dano ao motor.
• Avanço insuficiente: perda de potência, consumo alto e temperatura de escape elevada.
• Avanço instável: marcha lenta irregular e falhas.

Ajuste em motores modernos

Nos motores atuais, o avanço é inteiramente controlado pela central e não há regulagem manual. Em carros antigos com distribuidor, o ajuste era feito com lâmpada estroboscópica. Hoje, o scanner mostra o avanço em tempo real, e o técnico avalia se ele é coerente com a condição de funcionamento.

Ângulo prático da oficina

Se o avanço aparece atrasado de forma persistente, a central pode estar reagindo à detonação por combustível ruim, carbonização ou sensor de temperatura incorreto. Correia ou corrente dentada fora de ponto também altera a sincronia, e deve ser verificada quando há perda de desempenho sem causa óbvia.

Leitura no scanner

Compare o avanço em marcha lenta com motor quente e depois em rotação mais alta, observando se ele sobe de maneira suave. Reduções bruscas e repetidas indicam ação do sensor de detonação. Comparar com o comportamento de um carro igual em boas condições é uma boa referência quando o manual não traz valores.

Perguntas frequentes

O que é avanço de ignição atrasado?

É a redução do avanço feita pela central, normalmente para proteger o motor contra detonação, o que reduz a potência.

Dá para regular o avanço em carro com injeção?

Não manualmente. A central controla o avanço, e a oficina trabalha na causa de qualquer desvio.