Assistente de partida em rampa

Assistente de partida em rampa é a função que mantém a pressão de freio por alguns instantes depois que o motorista solta o pedal em uma subida, evitando que o carro ande para trás enquanto ele passa o pé para o acelerador. É especialmente útil em câmbio manual.

Como funciona

Um sensor de inclinação ou o próprio módulo de estabilidade detecta que o carro está em aclive, parado e com a marcha engatada. Ao soltar o freio, o módulo hidráulico mantém a pressão por um tempo curto e libera gradualmente quando o motor entrega torque suficiente para sair.

Componentes envolvidos

• Módulo de freio e controle de estabilidade.
• Sensor de inclinação ou aceleração longitudinal.
• Sensores de rotação de roda.
• Sinal de embreagem ou de posição do câmbio.

Sintomas de falha

• Carro volta para trás ao soltar o freio em subida.
• Freio que segura por tempo demais, ou não solta.
• Mensagem de falha no sistema de estabilidade.
• Função indisponível após troca de bateria sem reinicialização.

Causas

Sensor de roda com defeito, falha no módulo hidráulico, bateria com tensão baixa, interruptor de embreagem ou de freio com defeito e sensor de inclinação descalibrado. Em alguns modelos, é preciso zerar o sensor de aceleração longitudinal após reparos no freio ou na suspensão.

O que a oficina precisa

Scanner com leitura de dados do módulo de estabilidade, rotina de calibração do sensor de inclinação quando houver e teste em rampa segura. Em carros com freio de estacionamento eletrônico, a função pode ser compartilhada.

Perguntas frequentes

Como funciona a partida em rampa sem freio de mão?

O módulo de freio mantém a pressão nas rodas por instantes, o suficiente para o motorista mover o pé ao acelerador.

O assistente de rampa funciona em descida?

Em geral é projetado para subida. Algumas versões também atuam em marcha à ré em ladeira. Confira o manual do modelo.

Por que o carro desce ao largar o freio em subida?

A função pode estar desligada, com falha ou indisponível por erro em outro sistema. Leia os códigos de falha para saber a causa.