Aquecedor da cabine

Aquecedor da cabine é o sistema que aproveita o calor do líquido de arrefecimento do motor para aquecer o ar que entra no carro. O líquido quente circula por um pequeno radiador na caixa de climatização, e o ventilador sopra o ar por essa serpentina antes de enviá-lo às saídas do painel e ao para-brisa. Por isso, o aquecimento só funciona bem depois de o motor atingir a temperatura de trabalho.

Componentes envolvidos

• Radiador do aquecedor, dentro da caixa de ar.
• Mangueiras que levam o líquido do motor ao aquecedor e de volta.
• Válvula de controle de fluxo, em alguns modelos.
• Porta de mistura, que define a proporção de ar quente.
• Ventilador interno e dutos de distribuição.
• Termostato e nível correto do líquido de arrefecimento.

Sintomas de falha

• Ar que não esquenta, mesmo com o motor quente.
• Aquecimento fraco ou irregular.
• Cheiro adocicado na cabine e embaçamento oleoso nos vidros.
• Nível do líquido de arrefecimento caindo sem vazamento externo.
• Tapete do passageiro molhado com líquido colorido.

Causas comuns

• Nível baixo do líquido de arrefecimento ou ar preso no circuito.
• Termostato aberto, que impede o motor de aquecer.
• Radiador do aquecedor obstruído ou furado.
• Válvula de controle travada.
• Porta de mistura emperrada ou atuador com defeito.

Diagnóstico

1. Verificar o nível e o estado do líquido de arrefecimento.
2. Observar se o motor atinge a temperatura normal.
3. Sentir o calor das duas mangueiras que vão ao aquecedor.
4. Testar a porta de mistura e o fluxo de ar.
5. Procurar sinais de vazamento no tapete e no painel.

Se uma mangueira estiver quente e a outra fria, há provável obstrução no radiador do aquecedor. Procedimentos de sangria do circuito devem ser feitos com o motor frio, para evitar queimaduras.

Relação com o ar-condicionado

Os dois sistemas compartilham a caixa de ar. Intervenções no gás refrigerante devem ser feitas por profissional capacitado, com recolhimento, sem liberar o fluido na atmosfera.

Perguntas frequentes

Por que o aquecimento demora a funcionar?

Porque depende do aquecimento do líquido do motor. Em dias frios, leva alguns minutos de uso para o ar sair quente.

Cheiro doce na cabine é perigoso?

Indica possível vazamento de líquido de arrefecimento no aquecedor. Deve ser verificado logo, pois pode embaçar o vidro e prejudicar a visão.