Amaciamento do motor

Amaciamento do motor é o período inicial de uso, de um carro novo ou de um motor recém-retificado, em que anéis, pistões, cilindros e mancais se ajustam uns aos outros. Seguir as orientações nesse período ajuda a obter bom assentamento e durabilidade.

O que acontece no assentamento

As superfícies, mesmo usinadas com precisão, têm microrrugosidades. Com o uso, os anéis se ajustam à parede do cilindro e formam a vedação definitiva. Nessa fase pode haver consumo um pouco maior de óleo e pequenas partículas de metal circulando, por isso muitos fabricantes recomendam atenção especial à primeira troca.

Orientações comuns

• Evitar rotações muito altas e acelerações bruscas nos primeiros quilômetros.
• Variar a rotação, sem manter o motor em velocidade constante por muito tempo.
• Evitar esforço excessivo, como carga pesada ou reboque.
• Conferir o nível de óleo com mais frequência.
• Fazer a primeira revisão no prazo indicado pelo manual.

A distância e o procedimento exatos variam por modelo e por tipo de motor, e devem ser consultados no manual do proprietário.

Motor retificado

Depois de uma retífica, o amaciamento é decisivo. A oficina costuma orientar sobre o primeiro trecho de uso, a troca precoce de óleo e filtro, e a nova checagem de folgas e vazamentos. Esse retorno deve ser combinado com o cliente na entrega.

Ângulo prático na oficina

Registrar a data e a quilometragem da retífica no histórico e programar o lembrete de retorno para a primeira troca de óleo e inspeção é um diferencial de serviço, além de protege a garantia do reparo.

Perguntas frequentes

Carro novo ainda precisa de amaciamento?

Os motores modernos saem mais bem assentados de fábrica, mas muitos manuais ainda recomendam cuidados no início. Siga o que está escrito no manual do seu modelo.

Quanto tempo dura o amaciamento?

Varia por fabricante e por tipo de motor. O período certo é o indicado no manual do proprietário ou no laudo da retífica.