Aletas atrás do volante (paddle shift)

Aletas atrás do volante, também chamadas de paddle shift, são as pequenas hastes fixas na coluna de direção, ou no próprio volante, que permitem trocar marchas em câmbios automáticos, automatizados e de dupla embreagem sem tirar as mãos da direção. Geralmente a aleta da direita sobe a marcha e a da esquerda a reduz.

Como funcionam

Cada aleta envia um sinal elétrico à central do câmbio, que executa a troca se as condições permitirem. Em alguns carros, o comando temporário via aleta é válido até a próxima condição de direção normal, voltando ao automático após algum tempo. Em outros, a aleta ativa o modo manual de forma permanente até ser desativado.

Vantagens

• Controle das trocas com as duas mãos no volante.
• Antecipação de reduções em ultrapassagens e curvas.
• Freio-motor em descidas, sem soltar a direção.
• Experiência de condução mais participativa.

Defeitos comuns

Aletas que não respondem, trocas com atraso e comandos duplicados costumam vir de contato elétrico, mola da aleta, fita espiral ou módulo da coluna de direção. Se o modo manual funciona pela alavanca e não pelas aletas, o problema tende a estar no conjunto do volante. Em carros com airbag no volante, o serviço exige procedimento de segurança com bateria desligada e tempo de espera conforme o manual.

O ângulo da oficina

Qualquer intervenção no volante requer cuidado com o airbag e com o alinhamento do volante com o carro em linha reta. Registre na OS o procedimento seguido e o resultado dos testes. Se a peça for trocada, confirme a compatibilidade com o módulo do veículo.

Perguntas frequentes

Aletas são o mesmo que câmbio manual?

Não. Elas comandam um câmbio automático ou automatizado, sem pedal de embreagem. A central ainda supervisiona as trocas.

Dá para instalar aletas em carro que não tem?

Só se o câmbio e a central suportarem o modo manual. Kits improvisados podem não ser compatíveis e comprometer a segurança.