Airbag

Airbag é a bolsa que infla em fração de segundo durante uma colisão para amortecer o impacto do ocupante contra volante, painel, portas ou vidros. Funciona em conjunto com o cinto de segurança — foi projetado para atuar com o ocupante preso ao banco — e é controlado por um módulo que lê sensores de impacto e decide quando disparar.

Tipos mais comuns

• Frontais, no volante e no painel, para motorista e passageiro.
• Laterais, nos bancos ou nas portas, para o tórax.
• De cortina, no teto, para a cabeça em colisão lateral e capotagem.
• De joelho e outros, em modelos mais equipados.

O número e o tipo variam por modelo e versão; os frontais são obrigatórios nos carros novos há anos.

Como o sistema decide

Sensores de desaceleração informam ao módulo a intensidade e a direção do impacto. Só colisões acima de determinado limite, no ângulo correto, disparam as bolsas. Batida leve ou de traseira normalmente não aciona — e isso não significa defeito. Junto com o airbag, disparam os pré-tensionadores dos cintos.

Luz de alerta

Luz do airbag acesa indica falha detectada: o sistema pode estar desativado. Causas comuns são conector sob o banco solto, sensor de presença do passageiro, mola espiral do volante, módulo com código gravado após batida ou bateria desconectada de forma incorreta. É diagnóstico por scanner, não por tentativa.

Cuidados no reparo

Componentes de airbag são pirotécnicos: manuseio, transporte e descarte seguem procedimento próprio, e a bateria deve ser desconectada com o tempo de espera indicado pelo fabricante antes de qualquer intervenção. Após colisão com disparo, bolsas, módulo, sensores, cintos com pré-tensionador e peças de acabamento precisam ser substituídos por originais — airbag reaproveitado ou "reparado" é risco de vida e ilegal.

Como a oficina contribui

Verificar a luz de alerta na entrada, diagnosticar com scanner adequado, seguir o procedimento de segurança e orientar o cliente sobre o que o airbag faz e não faz são práticas que protegem o ocupante e a oficina. Ao avaliar um usado, conferir se os airbags são originais e nunca dispararam é parte da inspeção.