Água no tanque de combustível

Água no tanque de combustível é a presença de umidade ou de líquido separado misturado ao combustível, vinda de abastecimento contaminado, condensação ou entrada pela tampa e respiros. Como a água não queima, o motor engasga, falha e pode apagar, além de sofrer corrosão no sistema de alimentação.

Como a água entra

• Abastecimento em posto com tanque subterrâneo contaminado.
• Condensação em tanque pouco cheio, com variação de temperatura.
• Tampa ou vedação do bocal danificada, aceitando chuva e lavagem.
• Carro parado por muito tempo com combustível que absorve umidade.

Sintomas mais comuns

O primeiro sinal costuma ser um engasgo repentino, às vezes só ao acelerar ou depois de uma chuva forte. Aparecem também marcha lenta irregular, partida difícil e, em casos graves, o motor apaga e não volta. Em carros flex, o etanol absorve água e a mistura pode se separar no fundo do tanque.

Riscos para o sistema

A água prejudica a lubrificação que o combustível faz na bomba, favorece ferrugem em tanques metálicos e entope filtros e bicos com resíduos. Se o carro continuar sendo usado, a bomba pode falhar de vez, e a conta sobe.

O que a oficina faz

1. Coleta uma amostra do fundo do tanque ou do filtro e observa separação de fases.
2. Esvazia o tanque e descarta o combustível de forma adequada.
3. Troca o filtro de combustível e confere a bomba e a linha.
4. Vistoria tampa, bocal e respiros para achar por onde a água entrou.

Aditivos que prometem absorver água só ajudam em quantidades mínimas; água em volume visível exige drenagem.

Perguntas frequentes

Como saber se tem água no tanque do carro?

Engasgos após abastecer, falha em marcha lenta e partida difícil são sinais. A confirmação vem da análise de uma amostra do combustível na oficina.

Dá para rodar com água no tanque?

Não é recomendado. Quanto mais o carro roda, maior o risco de danificar bomba, filtro e bicos. O melhor é parar e esvaziar o tanque.