Água desmineralizada no radiador

Água desmineralizada no radiador é a água sem os sais minerais que a água comum carrega, como cálcio e magnésio. É a indicada para diluir o aditivo de arrefecimento, porque não deixa incrustações nem acelera a corrosão no circuito.

O problema da água comum

• Os minerais se depositam nas paredes do radiador e do motor ao aquecer, formando crostas.
• As crostas isolam o calor e reduzem a troca térmica.
• Passagens estreitas do radiador podem se obstruir.
• Íons como cloretos favorecem a corrosão.

O efeito é cumulativo: o sistema vai perdendo eficiência até que o carro passa a aquecer em trânsito ou em subida.

Diferença entre os tipos de água

• Destilada ou desmineralizada: baixo teor de minerais, adequada ao arrefecimento.
• Água de torneira: contém minerais em quantidade variável por região.
• Água mineral ou de poço: costuma ser rica em minerais, e não deve ser usada.

Como usar

Se o líquido é concentrado, dilua com água desmineralizada na proporção indicada no rótulo. Se é pronto para uso, não precisa diluir. Ao completar o nível, use o mesmo líquido do sistema ou, em último caso, água desmineralizada, sem exceder o nível máximo do reservatório.

Ângulo prático na oficina

Oferecer o galão de água desmineralizada junto com a troca de líquido evita que o cliente complete com água comum. Na inspeção, depósitos brancos ou marrons no reservatório e no radiador indicam histórico de água inadequada. Registrar isso no laudo ajuda a justificar a limpeza do circuito, e a orientação ao cliente evita que o problema volte meses depois por reposição inadequada.

Perguntas frequentes

Água destilada e desmineralizada são iguais para o radiador?

Para esse uso, ambas atendem, pois têm baixo teor de minerais. O importante é não usar água comum.

Água da chuva serve para o radiador?

Não é recomendada, pois pode conter impurezas e contaminantes. Prefira água desmineralizada.